به گزارش بیدار بورس، نخستین جلسه بررسی لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور که اولین جلسه بودجه‌ای دکتر مسعود پزشکیان در کسوت رئیس‌جمهور نیز بود، یک دستورکار ویژه داشت؛ «اصلاح فوری روند فعالیت شرکت‌های دولتی زیان‌ده».

بر این اساس اعضای کابینه مکلف شدند همزمان با بازبینی بندها و تبصره‌های بزرگترین سند مالی کشور، سراغ شرکت‌هایی بروند که اولا «دولتی» هستند؛ ثانیا «زیان‌ده» هستند و از همه مهم‌تر اینکه مانند زیرمجموعه‌های شبکه بانکی یا صندوق‌های بازنشستگی به‌صورت مستقیم روی زندگی و معیشت جمعیت زیادی از مردم کشورمان اثرگذارند.

متعاقب این دستور یک سوال اساسی مطرح شد؛ اینکه دستور ویژه مسعود پزشکیان شامل دو غول خودروسازی کشور یعنی «ایران خودرو» و «سایپا» خواهد شد؟

شماری از ناظران در پاسخ، به واگذاری شرکت ایران خودرو به بخش خصوصی استناد و عنوان کردند سهم دولت در این شرکت تنها ۵ درصد است و بر این اساس نمی‌توان با قاطعیت دستور رییس‌جمهور را به آن تسری داد.

شمار بیشتری اما معتقدند دولت به‌رغم واگذاری سهام عمده ایران خودرو به بخش خصوصی، هنوز تسلط مالکانه خود را روی این شرکت حفظ کرده و حاضر نیست کلیدی‌ترین جایگاه، یعنی مدیریت مجموعه را به بخش خصوصی بسپارد. بر این اساس هم به دلیل سهم ۵درصدی دولت و هم حفظ تصدی‌گری بر صنعت خودروسازی کشور، می‌توان امیدوار بود دستور رییس‌جمهور شامل شرکت‌های یادشده نیز شود.

اما آنچه فراتر از شائبه خصولتی یا شبه‌دولتی بودن ایران خودرو ایجاب می‌کند اصلاح مدنظر رییس‌جمهور در این عرصه نیز ساری و جاری شود، دو کلیدواژه‌ای است که از سوی پزشکیان مورد تأکید قرار گرفت؛ یعنی زیان‌ده بودن و تأثیر و پیوند آن با معیشت مردم.

بر اساس آمار، ایران خودرو یکی از زیان‌ده‌ترین مجموعه‌های کشور است. بر اساس آخرین گزارشی که سه شرکت ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو از صورت‌های مالی تلفیقی سال ۱۴۰۲ در سامانه کدال بورس ارائه داده‌اند، زیان انباشته خودروسازان از مرز ۲۴۵ هزار میلیارد تومان گذشته است؛ یعنی این شرکت‌ها تنها در سال ۱۴۰۲ حدود ۶۲ هزار میلیارد تومان زیان‌ کرده‌اند.

به زبان ساده صنعت خودروسازی هر ساعت ۱۰ میلیارد تومان، هر دقیقه ۱۶۶ میلیون تومان و هر ثانیه ۲ میلیون و ۷۰۰هزار تومان، زیاد خلق می‌کنند که به‌شکل تصاعدی تکثیر شده و رشد می‌کند. با یک ضرب‌وتقسیم ساده مشخص می‌شود، خودروسازان ماهانه ۳ هزار میلیارد تومان، هفته‌ای ۷۰۰میلیارد تومان و روزانه حدودا ۱۰۰میلیارد تومان زیان ثبت می‌کنند./ جماران