حسن کریمی سنجری
-
سرنوشت قیمت خودرو در شش ماهه دوم سال ۱۴۰۲
حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو در پیشبینی قیمت خودرو برای روزهای آتی، خاطرنشان کرد: قیمت خودرو به دو بخش کارخانه‌ای و بازارآزاد تقسیم می‌شود که قیمت کارخانه‌ای وابسته به سیاست‌گذار است و بنابراین پیش‌بینی‌پذیر نیست.
-
باتوجه به خرید بلوک خودرو؛
سیاست‌گذار توجه کند!
یک کارشناس صنعت خودرو به بررسی عرضه بلوکی خودرو پرداخت.
-
یک کارشناس صنعت خودرو:
عامل جهش افسارگسیخته قیمت‌ها در بازار خودرو چیست؟
یک کارشناس صنعت خودرو علت اصلی افزایش افسارگسیخته قیمت‌ها در بازار خودرو را تورم حاکم بر اقتصاد کشور دانسته و معتقد است که با توجه به اقتصادی بودن عوامل اثرگذار بر افزایش قیمت خودرو و اینکه ریشه آن‌ها در حوزه سیاست‌گذاری‌های نادرست اقتصادی است، چرا نمایندگان به سراغ وزارت اقتصاد برای کشف نادرستی‌ها نمی‌روند؟
-
یک کارشناس صنعت خودرو:
ارتقا کیفیت خودروها با وجود انحصار آرزوست
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است در صنعت و بازاری که با شیوه قیمت‌گذاری دستوری، سلب قدرت انتخاب از مشتری، ممنوعیت واردات و تحمیل شیوه‌های فروش پیش می‌رود، نتیجه تصمیم سیاست‌گذارانی است که با یک تیر دو هدف بی‌ارزش را نشانه گرفته که حاصل آن علاوه بر نابودی صنعت، کیفیت پایین خودروهاست که بیش از همه، حقوق مصرف‌کننده را تضییع می‌کنند؛ بر این اساس در بازاری که خودروساز تنها رقیب خود است، انگیزه‌ای برای ارتقا کیفیت وجود نخواهد داشت و هر چه که تولید کنند، مشتری محکوم به خرید است.
-
قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان
مقام معظم رهبری، سال جدید را سال «تولید؛ پشتیبانی‌ها، مانع‌زدایی‌ها» نامگذاری کرده‌اند؛ در این راستا یک کارشناس صنعت خودرو در یادداشتی ضمن تشریح وضعیت صنعت خودروسازی در سال جهش تولید و تاکید بر رفع موانع همچون قیمت‌گذاری دستوری برای تحقق شعار سال ۱۴۰۰، سال گذشته را در مسیر جهش تولید دانسته اما معتقد است که جهش تولید سودآور رخ نداده و مهمترین مانع در مسیر تحقق جهش تولید سودآور در خودروسازی، قیمت‌گذاری دستوری بوده است.